2月28日晚8點(diǎn)，江蘇靖江馬洲島上，500多名建筑工人正在加緊施工，一節與20層樓差不多高的鋼箱被放至地下。這標志著(zhù)“世界跨”張靖皋長(cháng)江大橋南航道北錨碇全面進(jìn)入難度大、精度要求高的關(guān)鍵施工階段。

　　張靖皋長(cháng)江大橋是國家“十四五”期間重點(diǎn)推動(dòng)建設的過(guò)江通道項目，連通江蘇張家港、靖江、如皋三市，跨江段全長(cháng)約7.9公里，設南、北兩座航道橋及南中北三段引橋，大橋采用雙向八車(chē)道，設計時(shí)速100公里每小時(shí)。正在建設的大橋南航道北錨碇長(cháng)118.05米、寬75.05米、深67米，面積約為20個(gè)標準籃球場(chǎng)。

　　據施工方介紹，目前，南航道北錨碇已經(jīng)進(jìn)入主體工程全面施工階段，項目基地24小時(shí)不間斷施工，整個(gè)錨碇基礎工程預計將在2024年結束，之后進(jìn)入地面工程施工階段。

　　作為一座“科技之橋、創(chuàng )新之橋”，張靖皋長(cháng)江大橋使“中國橋”首次突破2000米跨徑大關(guān)。大橋建成后，將對落實(shí)長(cháng)三角區域一體化發(fā)展和長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰略、優(yōu)化長(cháng)江干線(xiàn)過(guò)江通道布局、推進(jìn)揚子江城市群建設和跨江融合發(fā)展具有重要意義。