12月22日，由鐵建重工和中鐵十五局聯(lián)合打造的直徑為15.01米超大直徑盾構機“振興號”順利完成下線(xiàn)。
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　　下線(xiàn)現場(chǎng)

　　中國鐵建運營(yíng)管理部執行總經(jīng)理沙明元，中鐵十五局黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總經(jīng)理黃昌富，中國鐵建投資集團副總經(jīng)理李壽福，珠海大橫琴城市新中心發(fā)展有限公司副總經(jīng)理諸葛緒松，鐵建重工黨委書(shū)記、董事長(cháng)劉飛香，黨委副書(shū)記、總經(jīng)理程永亮等領(lǐng)導出席下線(xiàn)儀式，鐵建重工黨委副書(shū)記、工會(huì )主席賀勇軍主持儀式。

　　據了解，“振興號”盾構機將用于橫琴粵澳深度合作區的重點(diǎn)工程——橫琴杧洲隧道工程跨海隧道施工。該隧道全線(xiàn)穿越超軟土地層，盾構施工區間20微米以下超細微顆粒含量超過(guò)63%，隧道淺覆土僅7米，是目前國內地層軟、細微顆粒含量高的超大直徑盾構隧道。施工中要克服多項技術(shù)難題，隧道施工難度大，技術(shù)含量高。

　　針對一系列地質(zhì)難題，設備采用了針對性設計研發(fā)制造，配置了可伸縮性主驅動(dòng)、高精度氣液平衡系統、盾構徑向間隙補償系統等一系列智能化技術(shù)，大幅度提高盾構機的施工安全，確保盾構機安全、快速、的完成項目施工。

　　據悉，橫琴杧州隧道項目計劃在2024年建成通車(chē)，建成后將串聯(lián)橫琴島、洪灣片區、保稅區等，對推動(dòng)粵港澳大灣區和橫琴粵澳深度合作區建設具有重要意義。