不過(guò)進(jìn)入2021年以來(lái)，聽(tīng)到有關(guān)拆遷的消息似乎越來(lái)越少。一方面是因為早在2020年底的時(shí)候，相關(guān)部門(mén)就表態(tài)拆遷基本告一段落了。另一方面2021年將會(huì )大規模開(kāi)展“舊改”，按照官方統計數據顯示2021年1至5月，全國新開(kāi)工城鎮老舊小區改造2.29萬(wàn)個(gè)，占據年度目標的42.4%。

而河北、上海、山東以及北京等地，可以說(shuō)是開(kāi)展進(jìn)度快的幾個(gè)地方了。相對而言貴州、山西、廣東、海南這些地方的開(kāi)展進(jìn)度，還是有些落后的。

加裝難推進(jìn)

不過(guò)從這一趨勢可以看出，從今年開(kāi)始大部分城鎮老小區將接受“舊改”，未來(lái)幾年或將有21.9萬(wàn)個(gè)老小區面臨這一境地。眾多周知老小區改造，主要是墻面、停車(chē)場(chǎng)以及加裝電梯這些方面。然而在所有改造環(huán)節中，難進(jìn)行的一個(gè)步驟就是加裝電梯。

要知道在老小區生活的老年人還是比較多的，對于上了年紀的老年人來(lái)說(shuō)經(jīng)常上下還是比較吃力的。這時(shí)候高層住戶(hù)都比較樂(lè )意加裝電梯，而低層住戶(hù)覺(jué)得加裝電梯影響了采光、對生活造成了不便，住戶(hù)意見(jiàn)不一也造成了加裝電梯遲遲難以推進(jìn)。

對此有小區想到了一個(gè)方案，也受到了大部分住戶(hù)的認可。那就是“公交電梯”，說(shuō)白了就是、維修全程免費，不過(guò)住戶(hù)乘坐電梯的話(huà)，需要按次付費。這樣一來(lái)既為高層住戶(hù)考慮到，同時(shí)也不用低層住戶(hù)擔心后續運營(yíng)成本需要出錢(qián)的問(wèn)題。

拆遷并未停止

看到越來(lái)越多的老舊小區進(jìn)行改造，不少人表示好奇，這是否意味著(zhù)以后拆遷就全面停止了呢？事實(shí)上并非如此，按照官方的說(shuō)法來(lái)看，實(shí)施老舊小區改造也是必要的一環(huán)。不過(guò)對于拆遷和舊改這兩個(gè)方案，并未采取“一刀切”。

其中有3類(lèi)房子還在計劃中，今后還是有面臨拆遷可能的。

質(zhì)量有問(wèn)題的危房

要知道舊改也是為了提升居民居住環(huán)境，如果一些老舊小區由于房齡太長(cháng)，已經(jīng)無(wú)法實(shí)施舊改，并且還存在質(zhì)量問(wèn)題的話(huà)，那么還是會(huì )進(jìn)行拆遷處理的。在這方面浙江就率先展開(kāi)了行動(dòng)，如果是2000年之前建成的房子，并且采用多孔板建造，那么會(huì )統一進(jìn)行拆除重建。

地段優(yōu)越的老房

對于一些地段比較好的老房子，其實(shí)也是存在例外，有著(zhù)拆遷可能的。當然主要還是開(kāi)發(fā)商愿意出錢(qián)，將老房拆除一些商場(chǎng)、居住區之類(lèi)的。

影響規劃的房子

這類(lèi)房子出現拆遷情況也是可以理解的，包括以前城中區老房之所以拆除，也是考慮到整體規劃，避免影響到市容市貌。一般來(lái)說(shuō)如果建設地鐵、機場(chǎng)這些大型的話(huà)，周邊的老房子也會(huì )面臨拆除的情況。一方面是為了居民生活不受影響，另一方面自然是為了保證整體建設的美觀(guān)性。