4號斜井正式進(jìn)洞施工

　　日前,由中鐵十四局承建的渝湘高鐵重慶至黔江鐵路重慶長(cháng)江隧道4號斜井正式進(jìn)洞施工，標志著(zhù)長(cháng)水下高鐵隧道進(jìn)入全面施工階段。

　　重慶長(cháng)江隧道項目位于重慶市渝中區、南岸區境內，全長(cháng)11.9公里，大埋深330米，為時(shí)速120公里的單洞雙線(xiàn)隧道。隧道從重慶菜園壩火車(chē)站起始，經(jīng)行范圍下穿市政道橋、軌道交通線(xiàn)路、房屋建筑、人防洞室、長(cháng)江河谷、南山山體，止于茶園新區花田咀村附近。隧道整體凸顯穿城、穿江、穿山的復雜特點(diǎn)，是長(cháng)水下高鐵隧道，被譽(yù)為萬(wàn)里長(cháng)江長(cháng)隧。其中，4號斜井位于重慶市南岸區，全長(cháng)957米，施工下穿南山風(fēng)景區。

　　現場(chǎng)管理人員進(jìn)行安全、技術(shù)指導

　　據中鐵十四局重慶至黔江鐵路項目總工程師蔣威介紹，4號斜井為低瓦斯區段且有較多不良地質(zhì)，其中巖溶地段650米，斷層破碎帶2處，設計大日涌水量2.4萬(wàn)方，突泥、涌水風(fēng)險極高。施工中將采取多種超前地質(zhì)預報方法進(jìn)行探測，及時(shí)掌握地質(zhì)狀態(tài)，確保工程質(zhì)量、安全穩步推進(jìn)。

　　為確保4號斜井順利進(jìn)洞施工，中鐵十四局重慶至黔江鐵路項目部科學(xué)組織，克服征地拆遷、臨時(shí)用地等困難，結合現場(chǎng)實(shí)際，制定切實(shí)可行的施工方案，做好進(jìn)洞前的各項準備工作，為斜井順利進(jìn)洞奠定了基礎。

　　進(jìn)行施工測量

　　重慶長(cháng)江隧道是渝湘高鐵重慶到黔江段的控制性工程，建成后將填補重慶交通過(guò)江隧道空白。此次4號斜井順利進(jìn)洞施工，可為重慶長(cháng)江隧道正洞施工開(kāi)辟新的作業(yè)面，將在很大程度緩解重慶長(cháng)江隧道工期壓力。

　　渝湘高鐵是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分，是重慶“米”字形高鐵網(wǎng)中東南向高鐵通道。項目建成后，重慶黔江至主城區通行時(shí)間將從4小時(shí)縮短至1小時(shí)以?xún)?，助力成渝城市群、長(cháng)江中游城市群、海西城市群間客運快速流通。