4月15日，中鐵廣州局集團承建施工的云南省昆(明)倘(甸)高速公路重點(diǎn)控制工程銀汞山隧道通過(guò)交工驗收，為隧道路面瀝青層按期鋪筑奠定了基礎。

　　銀汞山隧道地處云南省昆明市富民縣散旦鎮關(guān)家營(yíng)村境內，設計為分離式雙向四車(chē)道，其中隧道左幅全長(cháng)1122米，右幅全長(cháng)1094米。隧址為不良地質(zhì)，主要有巖溶、隧道偏壓、壓覆礦產(chǎn)、有害氣體、溶洞、滲水等，且穿越散旦斷層地段地質(zhì)極其復雜，隧道內施工區域狹窄，無(wú)長(cháng)大作業(yè)面，安全風(fēng)險高，極大地增加了施工難度。

　　為安全優(yōu)質(zhì)貫通隧道，工程開(kāi)工后，項目部大力采用“四新技術(shù)”，針對隧道難點(diǎn)大力開(kāi)展科技攻關(guān)活動(dòng)、“保通車(chē)目標競賽”專(zhuān)項勞動(dòng)競賽活動(dòng)等，取得了良好成效。施工中，為確保工程優(yōu)質(zhì)，不留安全質(zhì)量隱患，試驗室的試驗檢測人員按照有關(guān)標準和要求，對隧道的洞口工程、洞身襯砌、明洞、回彈檢測、拱頂和側墻脫空以及防排水工程、附屬工程進(jìn)行了認真、準確的檢測，所檢項目全部滿(mǎn)足有關(guān)標準要求，且內業(yè)資料完整，為交工驗收奠定了堅實(shí)基礎。

　
　(朱林)