3月28日上午，隨著(zhù)一榀箱梁被架設在海峽雙線(xiàn)特大橋上，標志著(zhù)防東鐵路在防城港市港口區段正式進(jìn)入架梁施工階段，該鐵路站前工程進(jìn)度已完成80%，為明年全線(xiàn)按期開(kāi)通奠定了堅實(shí)基礎。

　　防城港至東興鐵路于2019年3月15日開(kāi)工建設，位于我國大陸沿海高鐵西端的后一段。該鐵路為I級鐵路，設計時(shí)速200km/h，預留250km/h，全長(cháng)46.897公里，全線(xiàn)設防城港北站、東興市站2個(gè)車(chē)站，預留江山半島站。建成運營(yíng)后，防城港至東興將結束無(wú)鐵路交通的歷史，兩地運輸時(shí)間將從目前的60分鐘縮短至20分鐘。

　　據悉，此次架設的首榀箱梁重達552噸，工程施工人員架梁施工前對提梁、運梁、架梁等設備進(jìn)行了全過(guò)程、*********的檢測和安全調試，采用LG900t輔助導梁試架橋機完成了首榀箱梁架設工作。